Niner WFO RDO 2-Star velosipēds, Hot Tamale, Vidējs

Niner WFO RDO 2-Star velosipēds, Hot Tamale, Vidējs

Ražotājs: NINER

SKU: 88-229-23-04-40

€6059.99

Prece pēc pasūtījuma

Specifikācija
Pamatinformācija

Bremžu diski
200/200 CENTERLINE ROTORS
Riepas
FRONT - SCHWALBE MAGIC MARY EVO SUPER TRAIL TLE ADDIX SOFT 2.6; REAR - SCHWALBE HANS DAMPF EVO SUPER TRAIL TLE ADDIX SOFT 2.6
Kasete
SRAM EAGLE XG 1299, 10-52T RAINBOW
Pārslēdzēji
REAR - RAM AXS EAGLE 12SP
Ķēde
SRAM XX1 EAGLE 12SP RAINBOW
Klaņu centrs
SRAM DUB BSA THREADED
Stūre
RACE FACE NEXT R 800MM WIDE, 35MM RISE, 35MM CLAMP
Krāsa
Hot Tamale
Svars (kg)
14.29
Rāmja materiāls
NINER RDO CARBON FIBER, 170MM TRAVEL, GEO FLIP CHIP, RIB CAGE CONSTRUCTION, FULL SLEEVE CABLE ROUTING, ENDURO MAX BLACK OXIDE PIVOT BEARINGS
Dakšas materiāls un tips
FOX 38 FLOAT FACTORY GRIP 2 EVOL, HSC, LSC, HSR, LSR, KASHIMA COAT, 180MM, 110X15MM, 44MM OFFSET
Bremžu tips
SRAM CODE RSC
Aizmugurējais pārslēdzējs
SRAM X01 AXS EAGLE 12SP WITH BATTERY COVER

Atdzimusi leģenda

WFO 9 RDO: tas ir atpakaļ

Vairāk nekā desmit gadus pēc tam, kad mūsu pirmais WFO 9 definēja kategoriju un noteica etalonu tam, ko varētu paveikt - mēs to atgriezām dzīvē. 2021. gada WFO 9 RDO balstās uz pieredzi, kuru guvām gadiem ejot. Mūsu mērķis šodien ir radīt jaunu aboslūto līderi lielo velosipēdu ratu kategorijā. Jaunā paaudze WFO 9 RDO, kas ir atdzimusi ar 170 mm CVA balstiekārtu, 180 mm dakšu, regulējamu ģeometriju, palielinātu rāmja stingrību un mūsu raksturīgo RDO oglekļa šķiedru - tas ir enduro gatavs cīnītājs ar spējām jūs nogādāt līdz virsotnei.

Desmit gadus vēlāk

Pirmais WFO nesa tik daudz rezultātus pārāk daudzos veidos, lai tos uzskaitītu un atcerētos. Tehnoloģijas, kuras mēs šodien uzskatām par pašsaprotamām, tika radītas un izmantotas tieši šajā rāmja izstrādes procesā. Reiz tas bija pirmsākums visai mūsu Niner būtībai. Kādu atšķirību var radīt desmitgade. Vispēcīgākā saikne starp mūsu pirmo un šodienas produktu ir vienozīmīgi izturība, kontrole, viegls agregāta svars un pats galvenais ĀTRUMS.

Ģeometrija – tieši kā vajag

Visas 170 mm gājiena iespējas ir pilnībā nodrošinātas jaunajā WFO 9 RDO.

Mēs izvēlējāmies WFO 9 RDO mūsu skatījumā vispiemērotāko ģeometrijas diagrammu. Tas pēc būtības ir zems un tajā pašā laikā lieliski vadāms pat stāvākajos kāpumos.

Dabiskā zemā ģeometrija ir optimizēta braucieniem no augšas uz leju. Tapēc nav svarīgi kādi šķēršļi jāparvar un kādā ātrumā tie tiek pievarēti, šis ir uzticams, precīzs un drošs velosipēds Tavās rokās.

77 grādu sēdekļa leņķis dod papildu spēju jūsu ķermeņa svaru centrēt virs apakšējā kronšteina, lai veiktu dinamisku braukšanu.

Galvenais DNS kods šim modelim ir CVA piekares sistēma

Mūsu WFO 9 RDO pamatā ir nepārtraukti mainīga CVA piekares sistēma. Mūsu CVA debitēja 2008. gadā un kopš tā laika ir bijis Niner DNS kodols.

Mūsu CVA sistēma ir stabila, elastīga, kāpjot kalnā un minot pedāļus, braucot lejup, tas ir atbalstošs un atsaucīgs katrā šķēršļa pārvarēšanas situācijā.

Uz WFO modeļa rāmja amortizators palielina rāmja platumu, kas līdz ar to sniedz papildu stingrību. Amortizatora bultskrūves tieši piestiprina pie sviras saites. Tas nodrošina īpaši gludu artikulāciju visā 40 grādu sviras virzienā piekares gājiena laikā. Turklāt balstiekārtas amortizatori aizņem mazāk vietas, nodrošinot kompaktu formu.

Ņemot vērā divcīņas prasības, ko braucēji sagaida no WFO 9 RDO, mūsu uzlabojumi nodrošina izcilu pedāļa gājienu, neskatoties uz 170 mm amortizatora gājienu. Sviras koeficienta līkne sākas ar 3,0, sasniedz 2,4 pie 67% amortizatora gājiena, pēc tam sasniedz 2,6 pie pilnas kustības. Tas ir pielāgots arī lēzenam kursam.

Pārliecība, ka mūsu risinājumu kombinācija sniedz izcilu velosipēda kontroli - tāda ir CVA balstiekārta.

Līdzīgs, bet tomēr unikāls

No attāluma jaunais WFO 9 RDO izskatās diez gan līdzīgs kā RIP 9 RDO. Tomēr Niner raksturīgā pilnas piekares rāmja dizaina elementi maldina jūsu acis. Paskatoties tuvāk, var pamanīt, ka jaunais WFO 9 RDO nepārprotami ir lielāks.

Ar mūsu raksturīgajiem Rib Cage statņiem, unikālo dizainu, pastiprinātām rāmja konstrukcijas vietām un CVA piekares sistēmu, viss velosipēds ir stingrs no priekšpuses līdz aizmugurei. Platās, plakanās virsmas augšpusē un lejas daļā palīdz absorbēt frontālos triecienus un vibrācijas, vienlaikus izturot novirzi un griešanos vērpes slodzes ietekmē. Tas ir izcils risinājums tiem, kurus neuztrauc bailes, aizrauj ātrums un sacensības gars!